Колекции

Шнур за косачка за трева? Ето как да го поправите!

Шнур за косачка за трева? Ето как да го поправите!



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Отново е това време на годината да косим тревата

Да, отново е това време в годината, за да извадите косачката и да започнете седмичния ритуал за косене на тревата. Но когато дръпнете добре този кабел, кабелът не се прибира, както трябва, или още по-лошо, косачката се запалва за минута и кабелът се връща обратно, чувате фънки шум от смилането и косачката умира. Последващите издърпвания на кордата са безполезни, защото кабелът няма да се прибере, какво сега?

Няма проблем! Това е един от най-често срещаните проблеми, които виждам при косачките за трева. Това е лесно решение.

Стартерът се е възползвал

Проблемът не е непременно в кабела, а в частта в горната част на двигателя, която се завърта при изтегляне на кабела, наречена стартов съединител.

Това, което се случи, е, че съединителят на стартера е ръждясал към стартовия прът, което прави невъзможно за него повдигане, завъртане или прибиране.

Ръждясали сачмени лагери

Ето къде е проблемът

На снимката вдясно е проблемът. Сачмените лагери са ръждясали и ръждата се е прикрепила към пръта.

Следвайте стъпките, описани по-долу, за да включите косачката си в рамките на един час!

Ремонт на косачка стъпка по стъпка

1. Извадете стартерния кабел от дръжката за изтегляне.

2. Отстранете три или четири винта, държащи сглобяемия стартер. (инструкциите следват за ремонт на пружината)

3. Внимателно почукайте капачката на съединителя на стартера. (вижте снимката)

4. Премахнете съединителя на стартера.

5. Използвайки фина стоманена вълна, почистете ръждата от сачмените лагери, изчистете джоба на лагера, вала и всяка друга ръжда, която може да срещнете.

6. Преди повторно сглобяване вероятно ще трябва да откачите стартовата пружина.

7. Сглобете отново, като внимавате да поставите няколко капки масло в центъра на съединителя на стартера. (вижте допълнителните инструкции по-долу, моля)

Намажете лагерите или не смазвайте лагерите

Чувал съм, че лагерите трябва да се поставят обратно в съединителя без масло, абсолютно сухи. Чувал съм също, че лагерите и корпусът им трябва да се смазват в допълнение към централния елемент, който се нуждае от масло.

Навеждам се към смажете лагерите. Особено когато лагерите са толкова ръждясали, колкото тези на снимката. Първо ги слагам в маслена баня, след което отцеждам част от маслото и слагам няколко капки в централната част. Този метод работи при мен от много, много години.

Отдръпнете пролетта

След като ръждата се почисти и върне на мястото си със сачмените лагери, е време да фиксирате пружината, ако е пружинирана. Често пъти пружината се появява от захващането на стартера. Те не са твърде трудни за отдръпване.

  1. Извийте езичетата нагоре, така че намотката да може да бъде извадена от корпуса.
  2. С намотката в ръка дръпнете края, докато намотката стане компактна и равномерна; хубава макара.
  3. Сега поставете крайния държач в корпуса и внимателно поставете останалата намотка в корпуса.
  4. Закачете се на намотката, така че тя да не се развие, преди да сте готови.
  5. Докато държите пружината с малък пръст, поставете намотката върху пружината вътре в корпуса и внимателно освободете пружината. Съединителят ще го задържи на място, докато огъвате езичетата надолу.
  6. Поставете стартерния възел обратно върху съединителя и поставете обратно винтовете.
  7. Направете връвката обратно през отвора за издърпване в корпуса и я завържете обратно на дръжката.

Сега сте готови да го запалите!

Джоана (автор) от Уилсивил на 30 май 2014 г .:

Здравейте Кенет, Благодаря ви, че се отбихте да прочетете! Някои от моите хъбове са „сезонни“, като косачката за трева. Интересно е да наблюдаваме как статистиката се покачва и спада със сезоните. Да, бих искал да проверя работата ви! Късмет!

Кенет Ейвъри от Хамилтън, Алабама на 26 май 2014 г .:

Здравей, Msmillar,

Прекрасно и навременно. Много полезно и лесно за следване. Гласувах докрай. Благодарим ви, че споделихте вашата интелигентност, каквато ние мъжете нямаме Обичам вашия стил на писане и теми.

Моля ви да прочетете няколко от моите хъбове и след това да станете един от моите последователи.

Аз бих се радвал, че.

Кенет / от северозападна Алабама

Джоана (автор) от Уилсивил на 15 юни 2013 г .:

Здравей Бенджиместър! Благодаря, че се отбихте. Вие сте един от малкото хора, които мислят за благосъстоянието на своите машини през зимата. Опитвам се да презимувам, но ако не го направя, определено пускам машините на всеки четири до шест седмици. Знаете ли, че подобно на вашата косачка, трябва да включвате климатика си от време на време и през зимата, особено в колата си. Хладилният агент действа като смазка и пускането му от време на време поддържа фитингите хубави и свежи, като косачката.

Бенджи Местър от Сан Диего, Калифорния на 13 юни 2013 г .:

Определено съм изпитвал фънкия шлифовъчен шум. Определено е трудно да започнете косачка след сезон без косене. Не знаех, че ръждата е отговорна за трудността при работа с косачка след цял сезон на бездействие. Обикновено стартирам и пускам косачка няколко пъти в извън сезона, за да съм сигурен, че ще работи правилно през пролетта. Това е добра информация.


Гледай видеото: Газонокосилка Gardena 32Е после 6 лет эксплуатации (Август 2022).